每个人每天都能看到扶梯上下端的梳板，但你真的知道梳板的结构吗？凯斯博电梯有限公司这就是大家平时看不到的机械结构。这里说一下梳板的横向调节装置。

　　1.横向调节螺栓2。夹紧螺栓3。梳板

　　如果梳板尺寸不符合标准或运行中存在隐患，我们需要调整：首先松开梳板的夹紧螺栓，然后按要求送一个调节螺栓，将梳板靠着另一个调节螺栓移动，直到符合标准(梳板的齿与阶梯齿槽对齐)。调整后，拧紧夹紧螺栓。调整后，将横向调整螺栓恢复到以下尺寸：

　　1.横向调节螺栓

　　两侧横向调节螺栓顶部到梳板的间隙x为0.25-0.35毫米.或者一侧压紧，另一侧间隙为0.5-0.7 mm，如果侧向螺栓设置过紧，可能会卡死梳板，施加侧向力，梳板将无法回到倾斜位置。

　　梳板有一个很重要的国产尺寸：即梳板齿底部与阶梯齿槽底部的距离为2-4 mm，这是为了防止过多的异物卡在下部机舱内。凯斯博电梯

　　这个尺寸由另一个装置，即高度调节螺栓上下调节。

　　1.防跳螺栓2。高度调节螺栓

　　这样可以上下左右调节梳板。

　　在日常生活中乘坐自动扶梯时，尤其是在地铁、机场、火车站等场所，我们可以看到，有些人经常为了赶时间而走在自动扶梯上，虽然自动扶梯有语音提示，但请扶着扶手，小心脚下！这样的行为很危险！

　　根据国家标准，乘客电梯厂家我们扶手带的运行速度比台阶快1%-2%。为什么会有这样的国家标准？

　　乘坐自动扶梯时，用脚踩住踏板，用手握住扶手带。因为扶手带比台阶快，所以我们的手总是在身体前面。在意外事故发生时，当电梯未能停止或自动扶梯的急停按钮被人为按下时，自动扶梯的停止不会被声音转换器控制，而是直接被制动器或制动带锁定，这也称为紧急制动。这时，由于惯性，我们的身体会前倾！这时，我们的手在扶手上起着重要的支撑作用，保护我们免受伤害。

　　试想一下，当我们走在上面不扶扶手的时候，惯性会伤害我们，甚至造成严重的踩踏事故！这种行为是对自己、对家人、对他人的不负责任。宁愿慢一分钟也不要慢一秒钟！

　　然后我们来介绍一下我们的扶手带的结构。

　　这是扶手带的张力和摩擦驱动装置：

　　衡量扶手带张力是否合格的标准是挠度：两艘拖船之间的距离X是1200mm或者能压的距离Y是挠度！当扶手带的驱动力不足，即摩擦力不足以拉动和停止扶手带的上部时，我们需要将其摩擦力调整。