每个人每天都能看到扶梯上下端的梳板,但你真的知道梳板的结构吗?凯斯博电梯有限公司这就是大家平时看不到的机械结构。这里说一下梳板的横向调节装置。
1.横向调节螺栓2。夹紧螺栓3。梳板
如果梳板尺寸不符合标准或运行中存在隐患,我们需要调整:首先松开梳板的夹紧螺栓,然后按要求送一个调节螺栓,将梳板靠着另一个调节螺栓移动,直到符合标准(梳板的齿与阶梯齿槽对齐)。调整后,拧紧夹紧螺栓。调整后,将横向调整螺栓恢复到以下尺寸:
1.横向调节螺栓
两侧横向调节螺栓顶部到梳板的间隙x为0.25-0.35毫米.或者一侧压紧,另一侧间隙为0.5-0.7 mm,如果侧向螺栓设置过紧,可能会卡死梳板,施加侧向力,梳板将无法回到倾斜位置。
梳板有一个很重要的国产尺寸:即梳板齿底部与阶梯齿槽底部的距离为2-4 mm,这是为了防止过多的异物卡在下部机舱内。凯斯博电梯
这个尺寸由另一个装置,即高度调节螺栓上下调节。
1.防跳螺栓2。高度调节螺栓
这样可以上下左右调节梳板。
在日常生活中乘坐自动扶梯时,尤其是在地铁、机场、火车站等场所,我们可以看到,有些人经常为了赶时间而走在自动扶梯上,虽然自动扶梯有语音提示,但请扶着扶手,小心脚下!这样的行为很危险!
根据国家标准,乘客电梯厂家我们扶手带的运行速度比台阶快1%-2%。为什么会有这样的国家标准?
乘坐自动扶梯时,用脚踩住踏板,用手握住扶手带。因为扶手带比台阶快,所以我们的手总是在身体前面。在意外事故发生时,当电梯未能停止或自动扶梯的急停按钮被人为按下时,自动扶梯的停止不会被声音转换器控制,而是直接被制动器或制动带锁定,这也称为紧急制动。这时,由于惯性,我们的身体会前倾!这时,我们的手在扶手上起着重要的支撑作用,保护我们免受伤害。
试想一下,当我们走在上面不扶扶手的时候,惯性会伤害我们,甚至造成严重的踩踏事故!这种行为是对自己、对家人、对他人的不负责任。宁愿慢一分钟也不要慢一秒钟!
然后我们来介绍一下我们的扶手带的结构。
这是扶手带的张力和摩擦驱动装置:
衡量扶手带张力是否合格的标准是挠度:两艘拖船之间的距离X是1200mm或者能压的距离Y是挠度!当扶手带的驱动力不足,即摩擦力不足以拉动和停止扶手带的上部时,我们需要将其摩擦力调整。